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汽车起重机常用吊装方法和吊装方案

2019-08-13 02:12:05    1384次浏览

汽车起重机常用的吊装方法和吊装方案的选用原则

吊装成功的关键在于吊装方法的合理选择,吊装工程的安全问题往往出现在各种吊具的选择不合理。因此,吊装方案是指导吊装工程实施的技术文件,它在吊装工程中具有重要的位置。

汽车起重机械的分类、基本参数及载荷处理

(一)起重机械的分类

汽车起重机械可分为丽大类:全地面汽车起重机具和桥架式起重机。

1.轻小起重机具:千斤顶(齿条、螺旋、液压)、滑轮组、葫芦(手动、电动)、卷扬机(手动、电动、液动)、悬挂单轨吊等。

2.汽车起重机:桥架式起重机(桥式、门式)、缆索式起重机、臂架式起重机(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮式、桅杆式)。

建筑、安装工程常用的起重机有自行式起重机出租、塔式起重机、门座式起重机和桅杆式起重机。自行式起重机分为汽车式、履带式、轮胎式三类。

(二)汽车起重机的基本参数

主要有额定起重量、幅度、起升高度和工作速度等,这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。

(三)载荷处理

1.动载荷:汽车起重机在吊装重物运动的过程中,要产生惯性载荷,习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中,以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。

2.不均衡载荷:在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时,工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1~1.2。

3.计算载荷:在起重工程的设计中,为了计入动载荷、不均衡载荷的影响,常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为:

Qj=K1K2Q =1.21-1.32Q

式中Qj——计算载荷;

Q——设备及索吊具重量。

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